Honda Perinci Keunggulan ESP

"Sharing Knowledge" dengan Jurnalis

(Mohamad Ilham Pratama/"PR")

(Posting ini adalah penjelasan singkat mengenai teknologi terbaru dari Sepeda Motor Honda)

     Untuk memanjakan konsumennya, Honda terus melakukan inovasi dan pengembangan teknologi sepeda motor. Bukan hanya varian terbaru yang mereka luncurkan, aspek teknologi pun mereka tingkatkan. Teknologi yang mereka kembangkan dan terapkan pada sepeda motornya adalah teknologi injeksi dan ESP (Enhanced Smart Power) yakni global mesin terbaru dari Honda untuk mesin AT (automatic transmision).

     "Keunggulan teknologi sepeda motor Honda yang dioerkenalkan di antaranya sistem bahan bakar dengan menggunakan teknologi PGM FI. Teknologi ini sudah diterapkan di semua line up produk Honda. Sementara itu, teknologi ESP adalah global mesin terbaru dari Honda untuk mesin matik," kata Lerri Gunawan, General Manager Sales, Marketing and Logistic PT Daya Adicipta Mustika (PT DAM) ketika membuka acara "Sharing Knowledge" bersama jurnalis terkait teknologi injeksi dan ESP di PT DAM, Jalan Cibeureum, Kota Bandung, beberapa waktu lalu.

     Lerri mengatakan, teknologi ESP yakni mengoptimalkan efisiensi pembakaran, efisiensi pendinginan, dan efisiensi berat. Teknologi ini pun akan menambah efisiensi pembakaran dan mereduksi energi terbuang. Dengan teknologi ini, motor matik Honda akan menghasilkan efisiensi bahan bakar dan performa kendaraan yang tinggi pada saat berkendara.

     Masih dikatakan Lerri, pendukung pada teknologi ESP adalah PGM-FI. Yaitu sistem suplai bahan bakar dengan menggunakan sistem semprot sehingga pemakaian bahan bakar lebih efisien dan ramah lingkungan. Selanjutnya teknologi CBS yakni sistem saat pengemudi menarik tuas rem kiri, rem belakang dan depan dapat berfungsi dengan bersamaan serta optimal.

     "Keunggulan PGM-FI, bahan bakar akan lebih irit 30%, tenaga lebih optimal, dan ramah lingkungan karena emisi gas buang rendah," ucapnya.

     Selanjutnya adalah ISS atau Idling Stop System. Sebagai produsen sepeda motor yang berupaya ramah lingkungan dan mengurangi emisi, teknologi ini adalah jawabannya. Ketika sepeda motor berhenti selama tiga detik, mesin akan berhenti secara otomatis. Namun, ketika kita memutar tuas gas, mesin akan menyala kembali.

     Teknologi lainnya menurut Lerri adalah sistem security alarm and answer back system. Fasilitas ini adalah untuk keamanan dan respons untuk mengetahui keberadaan motor. "Ketika anda parkir di suatu tempat, terkadang suka kebingungan mencari tahu lokasi motor kita. Dengan menggunakan sistem ini, kita hanya menekan tombol akan terdengar nada respons suara motor kita," ucapnya.

     Pada kesempatan tersebut, sekitar 10 jurnalis otomotif dari Kota Bandung dan Jakarta berkesempatan mendapatkan pemahaman dan penjelasan teori tentang teknologi terbaru Honda.

SUMBER : Koran PIKIRAN RAKYAT / Mohamad Ilham Pratama/"PR"

Rubrik OTOKIR halaman 20

Edisi Jum'at (Wage), 30 Januari 2015

  9 Rabiul Akhir 1436 H

Silih Mulud 1948

DAM Targetkan 8 Juta "Entry" ke AHASS

     PT Daya Adicipta Mustika (DAM) selaku distributor utama sepeda motor dan suku cadang Honda di Jawa Barat, pada tahun 2015 ini menargetkan 8.234.000 unit entry untuk Astra Honda Authorized Service Station (AHASS). Angka tersebut naik 21,9% dari tahun sebelumnya.
     Menurut Manager Service Network Departement PT Daya Adicipta Mustika Henri Saputra, peningkatan target tersebut dianggap wajar melihat pertumbuhan yang ada serta potensi di lapangan. "Pada tahun 2014, PT DAM melalui layanan purnajualnya mencatat 6.756.787 unit sepeda motor Honda yang melakukan perawatan di bengkel resmi Honda atau AHASS. Angka tersebut meningkat 10,4% dari tahun 2013 atau 6.120.073 unit," ujar Henri, Jumat (16/1/2015).
     Henri mengatakan, jika dibagi dengan 511 jaringan AHASS yang tersebar di seluruh daerah Jawa Barat, setiap bulannya ada 1.100 unit yang datang melakukan perawatan. Dari 17 kota  yang ada di wilayah Jawa Barat, lima kota memberikan kontribusi terbesar pada unit entry. Mereka adalah Bandung (23%), Bekasi (20%), Bogor (12%), Depok (7%), dan Cirebon (6%). "Dapat dilihat dari data tersebut Bandung memang masih menjadi yang terbesar. Kemudian disusul dengan Bekasi sebanyak 20%," ucapnya.
     Henri mengatakan bahwa Bekasi merupakan peluang market bagus. Sejak tiga tahun lalu, Kota dan Kabupaten Bekasi selalu memberikan kontribusi besar sebab daerah tersebut telah menjadi area sentra perdagangan. "Dengan banyaknya dijadikan sentra perdagangan, akan menyerap banyak tenaga kerja. Lalu, itu secara tidak langsung berdampak pula terhadap peningkatan penjualan dan unit entry perawatan di bengkel," ujarnya.
     Selain pertumbuhan volume penjualan unit sepeda motor Honda yang kian meningkat, masih ada hal-hal yang berdampak bagus terhadap unit entry. "PT DAM banyak melakukan kegiatan seperti program AHASS Kampungku, AHASS Go Smart, program CSR Derma AHASS, dan program Special Day serta servis murah Hajatan Honda Injeksi," tuturnya.
     Selain itu, Henri mengatakan, PT DAM akan terus memanjakan dan lebih dekat dengan konsumen. Selain akan menambah jaringan bengkel resmi, akan ada pula service visit. Saat ini PT DAM telah memiliki delapan unit kendaraan servis keliling dan akan ditingkatkan dalam upaya memberikan layanan prima terhadap konsumen.

SUMBER : Koran PIKIRAN RAKYAT / Mohamad Ilham Pratama/"PR"

Rubrik OTOKIR halaman 20

Edisi Jum'at (Pahing), 23 Januari 2015

2 Rabiul Akhir 1436 H

Silih Mulud 1948